מוט פנארד הוא התקן מיקום צדדי בשימוש נפוץ במערכות מתלים לא-עצמאיות (כגון סרנים מוצקים או מתלים אחוריים מרובי-חיבורים) כדי להגביל את התנועה הצידית של הציר ביחס לשלדה.
1. מבנה פשוט ותחזוקה קלה: מוט Panhard מורכב ממוט קשיח ושתי נקודות חיבור ציר. העיצוב הפשוט שלו, מעט חלקים, שיעור התקלות הנמוך ועלויות התחזוקה היומיומיות הנמוכות הופכים אותו למתאים למכוניות משפחתיות פרקטיות ולטנדרים.
2. מדכא ביעילות את תנועת הסרן הצידי: במערכות מתלים לא-עצמאיות (כגון סרנים מוצקים), מוט הפנארד, על ידי קיבוע קצה אחד לשלדה וחיבור הקצה השני לסרן, מגביל את הנדנוד הצידי של הסרן האחורי, ומפחית את הסיכון להתהפכות הגוף במהלך פניות.
3. יכולת הסתגלות גבוהה ויישום רחב: ניתן להשתמש בו עם סוגי מתלים אחוריים שונים כגון קורות פיתול וסרנים מוצקים. הוא נמצא בדרך כלל בדגמים כמו פולקסווגן סגיטר, סוזוקי אלטו, טויוטה פראדו ובאוג'ון יואיי, והוא מתאים במיוחד לכלי רכב רגישים-למחיר או לכלי רכב עם דרישות נשיאה- גבוהות.
4. יתרון עלות משמעותי: בהשוואה להצמדה של וואט, להצמדה של Panhard יש עלויות ייצור והתקנה נמוכות יותר, מה שהופך אותו לבחירה אידיאלית עבור כלי רכב חסכוניים וכמה רכבי שטח- כדי לשלוט בעלויות תוך הבטחת יציבות טיפול בסיסית.
5. בטיחות טיפול בסיסית משופרת: למרות שהוא מייצר תזוזה צדדית קלה במהלך תנועות-מהלומות ארוכות, תרומתו ליציבות הרכב היא משמעותית בנהיגה יומיומית ובתנאי כביש רגילים, ומונעת למעשה אובדן נטיות שליטה במהלך-פניות במהירות גבוהה.
